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自動搬送台車 この搬送台車は上に重さ四トンものフォークリフト車体が載り、左右に移動する装置で、構造上かなりの強度が要求されます。また、塗装工程において乾燥炉内に出入りするとのことで耐熱性も考慮されています。

日本の自動車産業の底力を見る思い。自動搬送台車や部品組付け装置などの受注製作

自動車産業関連機器の紹介

 実際に受注し製作してみますと製造コストを極限まで削るために、ここまで投資して自動化するのだろうかというのが正直な感想であり、驚きでもありました。スケールメリットがあるからこそ、これだけ投資できるのでしょうが、やはりこういう地道な努力があるからこそ信頼性や価格において日本の自動車が国際的にも優位に立ち、競争力を持つことができるのでしょう。安価に良い物を製造するという事に関して、一切の妥協が無い姿勢が十分に伝わってきます。
 製作したのは車体の塗装行程における自動搬送台車五台と搬送台車押出引出装置4台、オートマチックトランスミッション部品の組付け装置一台、及びオートマチックトランスミッションのストック棚2台です。

試行錯誤多い分学習も大

 搬送台車は上に重さ四トンもの車体が載り左右に移動する装置で、構造上かなりの強度が要求されますし、塗装乾燥炉にも入るとのことで耐熱性も考慮されています。この台車は概略の計画図しか無かったので仕様に合うよう細かな部分を設計する必要があり、初めてということもあって非常に苦労しました。また、同じくその四トンもの車体を押し出したり引き込んだりする装置も一緒に製作しました。
 これらに比べると、オートマチックトランスミッションの部品の自動組付け装置とオートマチックトランスミッションをストックする棚は割と小さく、きゃしゃに見えますが、センサーやエアシリンダー、コンベアユニットなどが満載で装置としてはとても複雑です。とにかく今回も全て初めて手がけるものばかりで試行錯誤しましたが、その分いろいろと勉強になりました。

自動搬送台車


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